ผังกระบวนการเชื่อมแบบฟลักซ์คอร์ (Flux-Cored Arc Welding)

knowledge-image-0

การเชื่อมแบบอาร์ก ลวดเชื่อมไส้ฟลักซ์ (Flux-Cored Arc Welding - FCAW) หรือชื่อเรียกอื่นๆ เช่น การเชื่อมแบบฟลักซ์คอร์ (Flux-Cored Wire Welding) และ กระบวนการเชื่อม 136.

หัวเชื่อม Flux Cored

ประกอบด้วย Nozzle, Contact Tip, Insulation, Gas Diffuser


เครื่องเชื่อม Flux Core (เหมือน GMAW)

เป็นแบบแรงเคลื่อนคงที่ Constant Voltage-CV นิยมใช้

กระแสไฟเชื่อม DCEP, การปรับตั้งค่าอาร์กโวลท์ (V)

ขึ้นอยู่กับขนาดความโตของลวดเชื่อม, ความหนาชิ้นงาน,

และตำแหน่งท่าเชื่อม

ปรับค่า V สูง ระยะอาร์กห่างและมีพลังงานสูง,

ปรับค่า V ต่ำ ระยะอาร์กชิดและมีพลังงานต่ำ


การปรับอัตราความเร็วการป้อนลวดเชื่อม (S)

ที่เร็ว ค่ากระแสไฟเชื่อม (A) จะสูงขึ้นตามและมีอัตราการ

หลอมลวดเชื่อมเร็ว, ถ้าปรับ S ที่ช้า ค่า A ต่ำลงด้วย

และมีอัตราการหลอมลวดเชื่อมช้าลง


ลวดเชื่อมแบบเส้นไส้ฟลักซ์ (Flux Core Wire Electrode)

ลวดเชื่อมเหล็กกล้า ตาม AWS A5.20 ชนิด E70T-1C (ใช้แก๊ส SG-C), E70T-1M (ใช้แก๊สผสม SG-AC-20) และ E70T-6 (ไม่ใช้แก๊สปกคลุมจากภายนอก) ลวดเชื่อมสแตนเลส (AWS A5.22) ชนิด E308LT1-1 (ใช้แก๊ส SG-C), E308LT1-4 (ใช้แก๊ส SG-AC-20), ใน Spool มีขนาดโต 0.8 - 4.0 mm, เป็นต้น


FCAW ใช้เกจ์อาร์กอน-วาล์ว CGA-580, ถ้าใช้เกจ์การบอนไดออกไซด์-วาล์ว CGA-320


ท่อบรรจุแก๊สปกคลุมการเชื่อม FCAW ตามมาตรฐาน AWS A5.32


ลวดเชื่อมเหล็กกล้า และเหล็กกล้าสแตนเลสใช้ แก๊สคาร์บอนไดออกไซด์ SG-C (ท่อสีดำ แถบขาว), และแก๊สอาร์กอน+คาร์บอนไดออกไซด์ SG-AC-20 (Ar+20%CO2 ท่อสีฟ้าหม่น ไหล่ดำ)


สายเชื่อม FCAW

ประกอบด้วย สายไฟนำกระแสเชื่อม, สายส่งแก๊ส, ท่อนำลวดเชื่อม,

สายไฟสวิตช์ควบคุม, สายน้ำระบบหล่อเย็น(ถ้ามี)


สายกราวด์ ต่อกับชิ้นงาน

เช่น ใช้สายไฟนำกระแสไฟเชื่อม ชนิดทองแดง AWG ขนาด 1/0


หัวจับสายกราวด์ (Ground Clamp)

ใช้จับที่ชิ้นงานเชื่อม ต้องทนต่อค่ากระแสไฟสูง และนำกระแสไฟได้ดี


โลหะชิ้นงาน (Base Metal) ที่นิยมใช้เชื่อม

ชิ้นงานหนา 10-25 mm เช่น

  1. แผ่นเหล็กกล้าคาร์บอน ASTM A-36,
  2. ท่อเหล็กกล้าไร้ตะเข็บ ASTM A-53
  3. แผ่นเหล็กกล้าสแตนเลส โครเมียมและโครเมียม-นิเกิล ใช้งานมีความดัน และต้านทานความร้อน ASTM A-240
  4. ท่อเหล็กกล้าสแตนเลสออสเทนิติกไร้ตะเข็บ ใช้งานมีความดัน และต้านทานความร้อน ASTM A-312

ทั้งนี้ทาง บริษัท วรชาติ กรุ๊ป ขอขอบคุณอาจารย์ธเรศ ตาปิง เป็นอย่างมากที่ให้ความกรุณาเเบ่งปันความรู้ดีๆ เพื่อเป็นประโยชน์ต่อผู้ที่ต้องการศึกษาต่อไปในอนาคต